Name: 1. Rostschutzfarbe high end 150
SKU: 1646
Price: 8.39 EUR
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Korrosionsschutz EXTREM: Für höchste Beanspruchung im Profibereich !

Einsatzbereiche

PKW, LKW, Motorräder, Fahrräder, Busse, Schienenfahrzeuge, Boote, Traktoren, Maschinen, Rohrleitungen, Oldtimer, Gestelle, Tore, Stahlbauten, Geländer, Behälter,
Neubau, Instandhaltung und Reparatur
Handwerk, Industrie
Innen und Außen

Eigenschaften

Einkomponentenfarbe

einfache Verarbeitung: streichen, rollen, spritzen oder tauchen, bei Temperaturen zwischen -5° und +30° C,
langjährig praxisbewährt: an PKW, LKW, Motorräder, Fahrräder, Busse, Schienenfahrzeuge, Boote, Traktoren, Maschinen, Rohrleitungen, Oldtimer, Gestelle, Tore, Stahlbauten, Geländer, Behälter,
Ausgezeichnete Deckkraft spart Material und Arbeitsaufwand
mit Nitro- und 2-K-Lacken überlackierbar
griffige matte Oberfläche, optimalen Verbund zur nächsten Farbschicht immer ohne anzuschleifen
Nach wenigen Minuten staubtrocken, dadurch gute Kantendeckung, weniger Verschmutzungsgefahr
Hoher Festkörperanteil: VOC < 400 g/l

Technische Daten

Festkörperanteil: ca. 70 % Gew./ 50 % Vol.
Reichweite bei 60 my: 8,2 m²/Itr. rechn.
Praktische Ergiebigkeit: 160 ml/m²
staubtrocken: nach ca. 10 Min., griffest: 1 – 2 Stunden
stapelbar/durchgetrocknet: nach ca. 8 Std./ 1 Tag
Trockendauer ist u.a. schichtdickenabhängig
Verarbeitung: streichen, rollen, spritzen oder tauchen, bei Temperaturen zwischen -5° und +30° C,
Überlackieren ist immer ohne anschleifen möglich.
kann jederzeit mit sich selbst überlackiert werden
kann mit allen uns bekannten Decklacken überlackiert werden
trocknet einwandfrei und schnell bei – 5 °C bis + 30 °C
läßt sich nach dem Trocknen auf Wunsch gut schleifen
kann wärmeforciert mit Umluft noch schneller getrocknet werden
ist einkomponentig, das spart Arbeitsaufwand, Entsorgung, Reinigungsaufwand und Material
ermöglicht Farbschichtdicken von 80 my je Arbeitsgang
besteht der extremen 1.000 Stunden Salzsprühnebelprüfung ohne Schäden
sichert guten Kantenschutz durch schnelle Antrocknung und hohes Festkörpervolumen
enthält langjährig aktive Korrosionsschutzpigmente und plättchenförmige Barrierepigmente
hat eine hohe Temperaturbeständigkeit bis max. 300 °C)

Streichverfahren / Spritzverfahren

Im Streichverfahren immer unverdünnt
Bei Verwendung einer Spritzpistole z. B. Universalverdünner verwenden. Zugelassene Verdünnung 5 – 10 %.
Düsengröße 1,8 mm. ( auf Raumtemperatur und Sprühabstand achten) Temp. mind 18-20° C dabei den Sprühabstand ermitteln.

Spezielle Produkteigenschaften

blei- und chromatfreier Anstrichstoff für den Korrosionsschutz
ist als restrostverträglicher Grundbeschichtungsstoff für die Fahrzeuginstandhaltung der Bahn
ist beständig gegen leichtes und mittelschweres Heizöl,Diesel, Getriebeöl und Hydrauliköl.
hohe Temperaturbeständigkeit bis max. 300º C
Farbtonabweichungen sind ab 120°C möglich
beständig gegen: Natriumcarbonatlösung, Ammoniakatmosphäre, Rauchgasatmosphäre und gegen verdünnte Salzsäure.
zeigt keine Schäden in der Salzsprühnebelprüfung nach DIN 50021 (480 Stunden, ab 80 µ Schichtdicke; 1000 Stunden ab 200 µ Schichtdicke).
zeigt keine Schäden im Kondenswasserwechselklima nach DIN 50017 bei 40ºC (60 Zyklen,100 µ Schichtdicke).
zeigt keine Schäden in der Wechselprüfung: 2 h -5 º C
gesättigte Salzlösung, dann 22 h +40ºC Kondenswasser (20 Zyklen, 100 µ).
zeigt keine Schäden in der KondenswasserWechselprüfung mit SO2-haltiger Atmosphäre nach DIN 50018 SFW 0,2 S (30 Zyklen, ab 150 µ Schichtdicke inkl. Decklack).
hat eine sehr gute Haftfestigkeit auf Eisen, Stahl und manuell entrosteten Untergründen. Messwert Gt 0 (nach DIN 53151) vor und auch nach den Kondenswasserprüfungen.
enthält keine Schwermetalle (keine Zinkverbindungen,keine Bleiverbindungen), keine Chromate, keine Aromaten (kein Xylol), kein PVC usw.
geprüft hinsichtlich der Überschweißbarkeit/Porenneigung